Q&A

Sway를 없애기 위한 ProPride 3P Trailer Sway Control Hitch를 구입하려는데요.

Q&A
RV Q&A
Author
전재학
Date
2024-02-20 00:25
Views
54
IP Address : 118.32.194.44

Sway를 없애기 위한
ProPride 3P Trailer Sway Control Hitch를 구입하기로 결정을 했는데요.
여러 모델이 있더군요.

3P-800의 경우 Loaded Tongue 무게가 500-800lbs 용입니다.
Caravel 19CB 모델은 메뉴얼에는 550lbs라고 언급하지만
GVWR의 15%를 계산하면 750lbs까지도 나간다면
3P-800을 구입하면 가장 적합한 제품이 될것 같습니다.

그리고 트럭 Receiver Hitch의 높이과
Trailer의 Coupler의 높이에 차이가 있는데
3P-800을 구입하면 별도 Ball 마운트 필요없이
조절이 어느정도 가능한것 같은데 맞는지요?
Total 30

  • 2024-02-20 00:26

    TV(Towing Vehicle)가 혹시 뭔지요?
    저희는 16, 19, 23, 25, 27 그리고 28. 다양한 Airstream을 끌어봤는데요.
    16과 19는 Suburban으로 끌때 전혀 문제가 없더군요 (Sway Bar 없이도).
    하지만 1/2톤 Full SUV미만은 필요할듯합니다.
    Brake Controller이 있으신지요?


    • 2024-02-20 00:29

      아직 결정을 못했구요.
      오더한 RV가 4월이나 되어야 도착한다고 해서 그전까지 준비하려고 합니다.


  • 2024-02-20 00:28

    그냥 젤 큰거로 하셔도 되요
    가격은 같구요
    가장 높은거 하면 단점은 살짝 딱딱한 감이 있다 정도라서 괜찮습니다

    볼마운트는 사용하지 않아서 따로 준비 안하셔도 되요
    전부 포함입니다

    1000 사셔도 되고 1400 사셔도 되요.
    모든 부품이 같으며 weight distribution 막대기 두께만 다릅니다.
    높을수록 단단하고요. 1400을 700에 써도 무리없습니다.
    약간 승차감이 좀 더 딱딱한정도라서요.
    제조사 사장님께 문의해서 얻은 답변이에요

    스웨이 바는 있는게 좋습니다
    만일 단 한번의 사고라도 나면 대형사고라서요.
    사고나는데 5초도 안걸립니다.
    뒤에 트레일러로 좌우로 움직이기 시작하면 어어 하다 넘어가요

    스웨이 발생 원인은 매우 다양합니다.
    트레일러 뒤가 무거운 경우,
    세미트럭처럼 큰 트럭에 옆에 지나가는 경우,
    측면에서 바람이 부는 경우,
    노면이 안좋아서 트레일러가 튀는 경우,
    갑자기 차선을 변경한 경우,
    타이어 펑크등 예상치 못한 상황 한번 발생으로 바로 이어질수 있어요.

    프로프라이드는 사장님께 연락해서
    리퍼비시 없나 물어보세요.
    훨씬 싸게 살수 있고 새거랑 동일합니다


    • 2024-02-20 00:28

      2000파운드 정도 가벼운 팝업 캠퍼도 스웨이바가 필요한가요?


      • 2024-02-20 00:29

        네 아주 작은 카고트레일러도 스웨이 발생합니다


      • 2024-02-20 00:41

        어떤차로 끄시나요?


        • 2024-02-20 00:41

          오디세이 미니밴이요. 브레이크 컨트롤러는 있어요


          • 2024-02-20 00:43

            저는 트레일러와 TV둘다 완전 대파되는
            스웨이로인한 Rollover 사고를 경험했습니다.
            Equipment도 아니고 경험미숙도 아닙니다.
            아내와 저 둘다 수천마일씩 경험이 있는데도 사고가 나더군요.

            그래서 제일 중요한것은 Sway Bar이 해결해 줄거라는
            False Security를 갖으면 안된다는 겁니다.
            늘 여행가기전 체크, 여행중에도 체크,
            그리고 스웨이중 어떻게 대처할 수 있는 학습입니다.

            그리고 또 TV와 Airstream 구입해서 수천마일 씩 다닙니다. ㅎㅎ
            Happy Rv'ing!

            만약 trailering 경험이 없으시면 비싼거 말고
            BlueOx SwayBar Pro 넉넉하게 잡고 750정도 쓰시면 될꺼에요
            인스톨 편하고, 백업할 때 편하고, Grease칠 안해도 되고.
            그리고 제가 말씀드린 사항들을 늘 생각해 두시고요.


            • 2024-02-20 00:44

              블루오닉스 이퀄라이저 모두 좋은 장치구요.
              스웨이 억제가 많이 됩니다.
              다만 프로프라이드와의 차이점은
              아에 fifth wheel과 동일하게 피봇 포인트를 옮겨줘서
              스웨이를 억제가 아니라 제거해줍니다.
              그래서 가격이 다섯배나 하는거구요

              그래도 김세현님 말씀대로 항상 조심하고 주의를 기울이는게 중요합니다
              안전은 아무리 강조해도 지나치지 않은거 같아요


              • 2024-02-20 00:44

                천천히 안전 운전이 최고 입니다


    • 2024-02-20 00:30

      예 말씀대로 가격에는 차이가 없더군요.
      하지만 무게가 다르지 않을까 싶기도 합니다.


      • 2024-02-20 00:30

        무게는 스웨이 바만 달라서 큰 차이는 없을거에요.
        승차감 차이만 있다고 하더라고요.
        무게 높은게 덜 구부러져서 좀 딱딱하다고하네요

        리퍼비시가 한 700불인가 더 쌌던걸루 기억해요
        가격부담되시면 이퀄라이저나 오닉스 스웨이히치라도 괜찮습니다.
        없는것보다 훨씬 좋아요


        • 2024-02-20 00:31

          예 ProPride 사장님께 연락을 해보겠습니다.
          그리고 혹시 3P Hitch 스웨이 콘트롤러 다시고
          스피드는 얼마를 유지하시고 운전하셨는지요?
          도로교통법상 Trailer달면 55마일이 규정속도로 알고있지만..
          그보다 조금 빠른 속도로 달려도 sway에 큰 장애가 없었는지 알고싶어서요


          • 2024-02-20 00:37

            주마다 다릅니다.


          • 2024-02-20 00:38

            캘리는 55제한이지만 그 외에 주는 별도 규정이 없는거 같아요.
            다른 주에서는 75정도까지 달려봤어요.
            아무생각없이 가다가 80간적도...;

            스웨이나 화이트너클 같은 현상 전혀 없고요.
            프로프라이드 달면 원래 없는게 정상입니다

            브레이크 컨트롤러 있어도 스웨이 발생합니다
            대응이 용이한 것이지 스웨이가 안생기는게 아니에요.
            F350도 스웨이로 뒤집어 진것도 봤고요

            스웨이가 발생시 엑셀은 그대로 밟고
            브레이크컨트롤러로 트레일러 브레이크를 잡으면 대응이 됩니다만
            막상 상황이 발생하면 당황해서 대응 못하는게 대부분이에요


            • 2024-02-20 00:38

              예 참고하겠습니다. 적정한 안전 속도로 운전하도록 하겠습니다.


    • 2024-02-20 00:35

      네 맞는 말씀입니다.
      있는게 없는경우보다 낫죠.

      하지만 스웨이 바가 있다고
      사고나 스웨이 이벤트가 나지 않는다는 보장은 없습니다.

      다수의 사고 케이스는 브레이크가 없는 트레일러,
      트레일러 적재를 뒤가 너무 무겁게 하고,
      TV가 너무 작은 경우이죠.

      트레일러 무게에 적당한 TV와
      트레일러의 Weight Distribution,
      그리고 올바른 Brake Controller 사용법

      올바른 Brake Controller 사용을 알고,
      스웨이 이벤트를 핸들할 수 있게
      늘 어떻게 대쳐해야하는지 생각하는것 도 중요합니다


      • 2024-02-20 00:35

        Brake Controller 사용에 대해서
        좀더 상세히 알 수 있는 site가 동영상이 있을까요?


        • 2024-02-20 00:36

          https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=henrybyun&logNo=220537194677&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F

          한국 싸이트인데 설명이 잘 되있습니다.
          하지만 스웨이 대처방법은 설명되있지 않네요.


          • 2024-02-20 00:36

            감사합니다.
            이렇게 대화를 통해서 하나 하나 알아가는것이
            얼마나 감사한지 모르겠습니다.
            초보자인 저에게는 무엇을 공부해야하는지?
            어떤것을 알아야 하는지를 모르니까 겁이 많이 납니다.
            다시한번 감사드려요.


    • 2024-02-20 00:41

      앞서 리팸님께서 말씀하신것 처럼
      스웨이 발생 원인은 정말 다양합니다.
      그래서 미리 발생을 막을 수 있는 원인을 미리 제거해야합니다.

      1. 트레일러의 무게 발란스
      2. TV의 적재 무게, Hitch Weight을 알고,
      Hitch 높이등 Hitch 셋업을 정확히 해야합니다.
      3. 특히 물이 실렸을 경우 Clean, Grey, Black탱크의 무게도
      Hitch Weight을 바꿀 수 있기 때문에 늘 이동전에 확인을 해야합니다.
      4. 새로 산 트레일러일경우나 타이어를 갈았을 경우
      Lug Nut을 처음 10마일, 25마일, 50마일은 필수적으로 체크를 해야합니다.
      자동차와 달리 Load Bearing 타이어이기 때문에
      Lug Nut이 풀릴 수 있습니다.
      저같은 경우는 늘 여행을 떠나기전에 한번 체크를 하죠.
      타이어 Pressure도요.

      스웨이가 일어날 수 있는 상황을 미리 인지해야합니다.
      주행시에는 늘 주변상황을 염두에 둡니다.
      (그래서 트레일러 끌때는 긴장해서 쉽게 피곤해지죠).
      세마이 트럭이 지나간다든지, 길이 좁아진다든지 (공사구간),
      바람이 부는 구간인지 (캘리와 달리 타주는 바람부는곳이 많습니다.),
      노면이 갑자기 올라가는곳 (특히 프리웨이 오버패스 지날 때).

      이 모든 상황가운데서도
      스웨이가 일어난다면 브레이크를 먼저 밟으면 안되고
      개스페달은 그대로 밟거나 살짝 더 밟으며
      Brake Controll를 손으로 집어줍니다.

      말로는 쉬운데 이 상황을 머리로 계속 인지하고
      학습을 하는게 아주 중요하죠.
      당연히 브레이크 콘트롤러의 위치를 눈감고도 잡을 수 있도록 알고 있어야죠.


  • 2024-02-20 22:40

    https://youtu.be/orKpHTKE0IY?list=PLcpeTjJlAcqwFLHV2v7MxBgxZEmd7vvbT&t=708

    ProPride 라이브 유투브 방송이었는데요.
    사람들이 큰 트럭으로 운전하면 Sway문제 없다고 이야기를 하는데
    큰트럭을 운전할때 sway현상을 느끼지 못하더라도
    상황이 되면 여전히 sway는 일어나고 결국 사고가 날 수 있다.
    실제로 1톤 트럭도 sway로 쓰러졌다고 방송합니다.


    • 2024-02-20 22:41

      firm한 샥이나 스프링으로 스웨이 잡을수 있지 않나요?


      • 2024-02-20 22:43

        네 .. 제 의견은 Tow Vehicle의 크고 작음을 떠나
        sway를 잡을 수 있는 그 무엇이든
        additional protection을 해야한다는것이 중요한것 같습니다.
        물론 그전제는 안전운전과 어제 말씀하신
        머리속으로 sway상황에 적절한 Brake Controller 조작으로
        큰 사고를 막을 수 있는 훈련이 필요한것.. 그런것 같습니다.


        • 2024-02-20 22:44

          그쵸, 100%란 어디에도 없으니까요
          https://amzn.to/3pnymgL


          • 2024-02-20 22:46

            저는 트레일러를 Sway Bar에 연결하기전에 무게를 잽니다.
            그래야 Hitch Weight을 정확하게 알 수 있죠.

            이회사에서 새로운 시스템이 나왔는데 이것도 괜찮아보여요.
            https://www.weigh-safe.com/product/true-tow-weight-distribution-hitch/


            • 2024-02-20 22:47

              오 저런 제품이 있네요! (shocked)


        • 2024-02-20 22:45

          아 트레일러 스웨이는 틀리군요 ㅎㅎ
          이전에 한번 올렸던 영상인데


  • 2024-02-20 22:42

    Blue Ox BXW1500 SWAYPRO - $629.00
    https://amzn.to/3a4cUad

    ProPride 3P Trailer Sway Control Hitch - $2,945 (600)

    CURT 17062 Weight Distribution Hitch with Sway Control - $294.99
    https://amzn.to/3pnymgL

    저도 이번에 트레블 트레일러끌고
    시카고에서 LA까지 가야되서 알아보고 있는데
    가격차이가 많이나네요 ㅎㅎㅎㅎ


  • 2024-02-21 10:13

    트레일러를 계속 쓰실꺼면
    Sway Bar은 적어도 1000불대면 좋지않을까 싶습니다.
    운전이 5th wheel이나 goose neck이랑 다를꺼에요.
    Pivot point가 뒷축 위에 있는거와 많이 차이 날꺼에요.
    히치 무게가 640이면 넉넉잡고 1000파운이상 스펙의 스웨이바가 좋을 것 같습니다.


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